GH710合金是一种高Al、Ti含量的难变形的镍基高温合金,具有的拉伸强度、高温和疲劳性能,是在900℃以上具有高强度、化性能和组织稳定性,主要用来制造高推重比、率发动机涡件,也可制造整体燃气涡轮转子,工作温度可达980℃。
元素 |
C |
Cr |
Ni |
Co |
W |
Mo |
Al |
Ti |
Fe |
B |
Zr |
Ce |
Si |
Mn |
S |
P |
Ag① |
Bi① |
Pb① |
Cu① |
*小 |
_ |
16.50 |
_ |
13.50 |
1.00 |
2.50 |
2.00 |
4.50 |
_ |
0.010 |
_ |
_ |
_ |
_ |
_ |
_ |
_ |
_ |
_ |
_ |
*大 |
0.10 |
09.50 |
余 |
16.00 |
2.00 |
3.50 |
3.00 |
5.50 |
1.00 |
0.030 |
0.060 |
0.020 |
0.15 |
0.15 |
0.010 |
0.015 |
0.0005 |
0.0001 |
0.001 |
0.1 |
HB5423规定检验的杂质元素。
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材料技术标准
GB/T 14992高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号
HB/Z 140航空用高温合金热处理工艺
HB 5423航空用GH710合金饼坯锻件
熔炼工艺
变形合金采用真空感应炉+真空自耗重熔、或真空感应炉+电渣重熔熔炼工艺。
熔化温度范固
熔点1245℃±l5℃
密度
8. 08g/cm3
磁性能
合金无磁性
应用概况
合金已用于制造涡轴发动机整体涡,应用于直升机及油田发电机。
合金经时效后,高温塑性、室温拉伸强度和屈服强度都明显下降。时效温度愈高下降幅度愈大,但高温强度的变化较小。经850℃、950℃时效后,合金的冷热疲劳由于针状,相的析出而降低信-在850℃时效后的材料经重新热处理后,其可恢复90%,塑性可恢复到原有的水平。