GH2901(GH901)高温合金性能及用途

GH2901(GH901)沉淀硬化型变形高温合金/Incoloy 901

GH2901是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，合金以亚稳的γ"相进行时效强化，微量的铝抑制γ"向ηNi3Ti相的转化。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和强度，760℃以下化性能，使用组织稳定。主要产品有涡、压气机盘、轴颈、静结构件、涡轮外环及紧固件等。

合金已用于制作航空发动机及地面燃气涡轮的转动件和紧固件，合金零部件的使用较长。

合金经标准热处理在550℃-750℃范围内经不同时间时效后均元缺口敏感。但当锻造时，若工艺参数选择或操作不当时，经标准热处理后可在晶界析出长条状或片状的有害相Ti2SC以及大颗粒状硼化物和Ti（CN）相，导致试验时产生缺口敏感，此时不可能通过热处理消除缺口敏感，而只能重新热加工变形才能获得适宜组织。合金的膨胀系数接近铁素体型热强合金钢，使用是两种材料能够连接且对热胀没有特殊规定。

热处理制度

固溶11090℃保温180分钟，水冷或空冷

时效处理775℃保温4小时，空冷+705-725℃保温24小时，空冷

密度：8.21

GH2901

GH2901是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金。合金以亚稳的γ’[Ni3(Ti，Al)]相进行时效强化，微量的铝抑制γ’向η-Ni。Ti相的转化。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和强度，760℃以下化性能，使用组织稳定。主要产品有涡、压气机盘、轴颈、静结构件、涡轮外环及紧固件等。

GH2901应用概括及特性

合金已用于制作航空发动机及地面燃气涡轮的转动件和紧固件，合金零部件的使用较长。

合金经标准热处理和在550-750℃范围内经不同时间时效后均无缺口敏感。但当锻造时，若工艺参数选择或操作不当时，经标准热处理后可在晶界析出长条状或片状的有害相Ti2 SC以及大颗粒状硼化物和Ti( CN)相，导致试验时产生缺口敏感，此时不可能通过热处理消除缺口敏感，而只能重新热加工变形才能获得适宜组织。合金的膨胀系数接近铁素体型热强合金钢，使得两种材料能够连接且对热胀没有特殊规定。

GH2901材料技术标准

GB/T14992高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

GJB5280航空发动机用高温合金盘形锻件规范

GJB5301航空用高温合金环形件规范

HB/Z140航空用高温合金热处理工艺

WS9-7029坯 GH901合金轴用棒材

WS9-7029棒材 GH901合金转动件用棒材

WS9-7031GH901合金热轧和锻制棒材

辽新6-0055 汽轮机阀杆用GH901合金棒材技术条件

QJ/DT 0160013燃气轮机用GH901棒材技术条件

GH2901熔炼工艺

采用非真空感应炉+真空电弧重熔十真空电弧重熔、或真空感应炉十电渣重熔、或真空感应炉十真空电弧重熔熔炼工艺。

GH2901熔化温度范围：

熔点1360℃

GH2901密度：

8.21g/cm3

GH2901化学成分

GH2901热处理制度

高温合金中的杂质元素Si,富集于晶界，降低晶界强度。Si促进σ相和Les相形成。当Si含量较高时，在晶界和晶内均析出片状σ相，成为裂纹产生和扩展的通道。大量Les的析出，降低室温塑性。Si还促进晶界碳化物的析出，改变其种类和形态而影响力学性能。

航空用产品

标准热处理制度：1090℃±10℃×3h/WQ或OQ+775℃±5℃×4h/AC+（705-725）℃±5℃×24h/AC，适用于盘锻件、环形件、轴用棒材、转动件用棒材、热轧和锻制棒材。

汽轮机和燃气轮机产品

制度Ⅰ：1080℃±15℃×(≥lh)/AC（或更快）+(775-800)℃×(2-4)h/AC（或更快）+（705~745)℃×24h/AC，适用于汽轮机阀杆用热轧、锻制棒材；

制度Ⅱ：1090℃±10℃×(≥2h)/OQ或WQ+(775-800)℃×(2-4)h/AC+(705-745)℃×14h/AC，适用于燃气轮机用热轧、锻制棒材